隨著冬季到來(lái)，冷空氣不斷南下，晝夜溫差變大，團(tuán)霧也進(jìn)入了多發(fā)季節(jié)，對(duì)高速公路的行車安全造成嚴(yán)重影響。“團(tuán)霧”又名坨坨霧，其本質(zhì)上也是霧，是受局部地區(qū)微氣候環(huán)境的影響，在大霧中數(shù)十米到上百米的局部范圍內(nèi)，出現(xiàn)的更“濃”、能見度更低的霧。團(tuán)霧外視線良好，團(tuán)霧內(nèi)一片朦朧。

團(tuán)霧，被稱為高速公路的流動(dòng)殺手，造成的交通事故不計(jì)其數(shù)。在滬昆高速、沈海高速、大廣高速、長(zhǎng)張高速、西安繞城高速、唐津高速等多條高速線路上已造成多起人員死亡的特大交通事故，不僅造成重大生命財(cái)產(chǎn)損失，還導(dǎo)致道路擁堵或封閉，影響運(yùn)營(yíng)效益。

團(tuán)霧危害如此巨大，然而選擇合適的預(yù)測(cè)方案卻陷入難題。一方面，團(tuán)霧具有突發(fā)性、局地性、尺度小、濃度大等特點(diǎn)，常規(guī)觀測(cè)和氣象衛(wèi)星很難及時(shí)準(zhǔn)確捕捉團(tuán)霧信息。另一方面，傳統(tǒng)氣象檢測(cè)儀前期投入成本高，后期維護(hù)難，且安裝部署稀疏，很難全路段覆蓋。

綜合考慮團(tuán)霧特點(diǎn)和道路管理公司實(shí)際情況，我司設(shè)計(jì)開發(fā)了視頻能見度檢測(cè)器，以人工智能深度學(xué)習(xí)算法和圖像識(shí)別技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)團(tuán)霧天氣能見度的實(shí)時(shí)精準(zhǔn)檢測(cè)。

視頻能見度檢測(cè)器由邊緣計(jì)算盒子和溫濕度傳感器構(gòu)成，通過(guò)邊緣計(jì)算盒子，對(duì)高速公路監(jiān)控視頻圖像進(jìn)行實(shí)時(shí)智能分析，將能見度等級(jí)數(shù)據(jù)和采集到的溫濕度數(shù)據(jù)，上傳到管理后臺(tái)，管理人員根據(jù)等級(jí)進(jìn)行道路預(yù)警提示。